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我們一起來(lái)看看新能源汽車(chē)常用的8種傳感器。

壓力傳感器

        壓力傳感器在汽車(chē)安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用——實(shí)現(xiàn)側(cè)氣囊調(diào)節(jié)。與加速度傳感器相比，壓力傳感器在檢查側(cè)面碰撞速

度時(shí)比加速度傳感器快近3倍，誤響應(yīng)的概率更小。

        此外，壓力傳感器還是電池管理系統(tǒng)和剎車(chē)助力系統(tǒng)中的重要部件。新能源汽車(chē)剎車(chē)助力系統(tǒng)會(huì)使用壓力傳感器檢測(cè)真空度，電

池管理系統(tǒng)中會(huì)使用壓力傳感器檢測(cè)電池包壓力，用于熱失控報(bào)警。

電流傳感器

        電流傳感器在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用主要是電池系統(tǒng)管理，電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制，電源模塊等三電系統(tǒng)。

電流傳感器能夠?qū)ζ?chē)蓄電池，以及混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力電池組，進(jìn)行精確的電池管理。例如：

        可以利用電磁感應(yīng)原理的開(kāi)環(huán)電流傳感器，在隔離條件下，對(duì)交流電流信號(hào)過(guò)流進(jìn)行保護(hù)，從而方便實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)量輸出；

        電流傳感器還可以檢測(cè)充放電的電流，提高汽車(chē)電池的使用效率；

        電流傳感器還能實(shí)時(shí)采集電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池組中每塊電池的端電壓和溫度，充放電電流及電池包總電壓，防止電池發(fā)生過(guò)充電

或過(guò)放電現(xiàn)象。

速度傳感器

        速度傳感器是新能源汽車(chē)運(yùn)動(dòng)測(cè)量的關(guān)鍵傳感器之一，也是應(yīng)用較多的傳感器。速度傳感器主要是用來(lái)測(cè)量速度的傳感器，包括

測(cè)量汽車(chē)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)速度、行駛速度等。

加速度傳感器

        加速度傳感器被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電子領(lǐng)域，主要集中在車(chē)身操控、安全系統(tǒng)和導(dǎo)航，典型的應(yīng)用如汽車(chē)安全氣囊、ABS防抱死剎

車(chē)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序(ESP)、電控懸掛系統(tǒng)等。

角速度傳感器

        即陀螺儀，它與加速度計(jì)共同構(gòu)成慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，是決定新能源汽車(chē)的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)精度的主要因素。

環(huán)境感知傳感器

        環(huán)境感知傳感器是汽車(chē)之“眼”，是實(shí)現(xiàn)輔助駕駛功能的“大功臣”。主要分為車(chē)載攝像頭（圖像傳感器）、超聲波傳感器、毫

米波雷達(dá)、激光雷達(dá)。